NIEKOĽKO RÁD PRE VÝBER PNEUMATIKY

1. Rozmery pneumatiky.
2. Protektory alebo nové pneumatiky?
3. Bezpečná hĺbka dezénu.
4. Kedy mám prezúvať pneumatiky?
5. Aká je minimálna hĺbka dezénu v SR a v zahraničí?
6. Aké sú typy dezénov?
7. Čo vlastne znamenajú skratky v názvoch Vašich pneumatík?
8. Ako predĺžiť životnosť Vašej pneumatiky?
9. Podľa čoho si vyberať pneumatiky?

 

1. ROZMERY PNEUMATIKY

 

Pri výbere pneumatiky doporučujeme vždy vyberať podľa rozmerov uvedených v technickom preukaze vozidla (TP) a tiež podľa diskov, na ktoré budete pneumatiky montovať. Doporučujeme pred objednávkou skontrolovať označenie pneumatiky aj priamo na vozidle. Alternatívne rozmery sú vypísané v časti „ďalšie záznamy“. Nedoporučujeme montovať pneumatiky iných rozmerov, ako je uvedené v (TP).


2. PROTEKTORY ALEBO NOVÉ PNEUMATIKY?

 

• Protektor nikdy nedosahuje také vlastnosti a životnosť, ako nová pneumatika. Z toho dôvodu ide o krátkozrakú investíciu .
• Cena najpredávanejších protektorov je obvykle len o 10-20 % nižšia ako cena novej pneumatiky, nestojí preto za to ohrozovať svoje zdravie, ani zdravie ostatných.
• Každá pneumatika má svoju efektívnu životnosť, väčšina pneumatík už ale je za hranicou svojej päťročnej životnosti, pneumatiku netvoria iba behúň, ale aj kostra, ktorá pri protektorovaní nie je obnovená a zostáva tak opotrebovaná.
• U protektorov nie je možné zaručiť, že kostra všetkých štyroch pneumatík je identická podľa značky, veku atď., kúpite si síce obnovené pneumatiky rovnakého vzhľadu, ale rozdielnych vlastností.

 

3. BEZPEČNÁ HĹBKA DEZÉNU

 

• Letné pneumatiky: u týchto pneumatík je zárukou bezpečnej jazdy a odolnosť proti aquaplaningu hĺbka 3 mm a viac. Podľa zákona je dolná hranica výšky dezénu 1,6 mm, avšak táto pneumatika dokáže odviesť iba 15% vody v porovnaní s novým plášťom.
• Zimné pneumatiky: pre bezpečnú jazdu je považovaná hĺbka dezénu 4 mm a viac. Pneumatiky Goodyear, Michelin, Fulda, Kleber majú aj indikátor opotrebovania 4 mm s označením snehovej vločky na bočnici.

 


4. KEDY MÁM PREZÚVAŤ PNEUMATIKY?

 

Najväčšou chybou vodičov, ktorí odkladajú prezutie zimných pneumatík, je čakanie na prvý sneh. 80% provádzky,aji v zimných podmienkach, prebieha na nezasneženej vozovke. Hlavným kritériom pre prezutie pneumatík by mala byť teplota 7 stupňov Celzia. Pri tejto teplote totiž zmes, z ktorej sú vyrobené letné pneumatiky stvrdne a zníži sa jej priľnavosť k vozovke. Investícia do kvalitnejšej zimnej pneumatiky sa rozhodne vyplatí. Znížite tak riziko ohrozenia zdravia.


5. AKÁ JE MINIMÁLNA HĹBKA DEZÉNU v SR a v ZAHRANIČÍ?

 

BELGICKO 1,6 mm     
           NÓRSKO  1,6 mm     
BULHARSKO 1,6 mm   CHORVÁTSKO 1,0 mm
POĽSKO 1,6 mm   SLOVINSKO 1,6 mm
PORTUGALSKO     
1,6 mm   TALIANSKO 1,6 mm
DÁNSKO 1,6 mm   ŠPANIELSKO 1,6 mm
RAKÚSKO 1,6 mm   MAĎARSKO 1,6 mm
FÍNSKO 1,6 mm   ŠVÉDSKO 1,6 mm
GRÉCKO 1,6 mm   NEMECKO 1,6 mm
FRANCÚZSKO 1,6 mm   VEĽKÁ BRITÁNIA    
1,6 mm
SLOVENSKO 1,6 mm   NIZOZEMSKO 1,6 mm

 

6. AKÉ SÚ TYPY DEZÉNOV?

 

Typy dezénov sú 3 a líšia sa nie len vzhľadovo, ale aj spôsobom použitia:


Symetrický - na vozidle je možné tento typ akokoľvek otáčať a meniť     
Smerový  - je nutné dodržať smer behu pneumatiky                             
Asymetrický – je treba dodržať smer behu pneumatiky a dodržať ľavú a pravú stranu. Len v prípade, ak je pneumatika označená na ľavú a pravú stranu. V opačnom prípade môžu byť použité na obe strany s dodržaním smeru.
Jaké jsou možné závady pneumatiky?

Aké sú možné závady pneumatiky?
• zjazdené okraje  – príliš nízky tlak v pneumatike
• zjazdený stred  – pneumatika je prehustená
• zjazdený jeden okraj  – zle nastavená geometria
• nerovnomerné opotrebovanie – signalizuje poruchu tlmičov
• opotrebované jedno miesto – vzniká pri intenzívnom brzdení (auto sa dostalo do šmyku)



7. ČO VLASTNE ZNAMENAJÚ SKRATKY V NÁZVE VAŠICH PNEUMATÍK?


  • Systém RunOnFlat: každá firma vyrábajúca takéto pneumatiky má iný spôsob označenia
RFT runflat tyres Bridgestone
DSST Dunlop self supporting technology
 Dunlop   
R/F runflat Pirelli
ROF RunOnFlat Goodyear
RunFlat
 Nokia Nokian
SSR self-supporting runflat Continental

 

  • Vhodný terén:
A/T all terrain do akýchkoľvek podmienok
AW all weather do každého počasia
H/T highway terrain
pre cestnú jazdu
M/T mud terrain do ťažkého (blátivého terénu)
M/S, M+S
mud/snow

často (nie vždy) do zimných podmienok, ťažký terén

 

  • Bočnice (prevedenie a nápisy):
OWT outlined white letters biele obrysy písmen
RW (OWT)   biely nápis na bočnici
RB (RBT)   čierny nápis na bočnici
RY   žltý nápis na bočnici   
SW (XNW)     small whitewall (white strip)
biely pruh
WW whitewall biela bočnica
BSW black sidewall čierna bočnica

 

  • Stavba pneumatiky:
FR (MFS)
  pneumatika so silnejšou ochranou ráfika
XL Xtra load 
vyššia nosnosť
TL tubeless bezdušová pneumatika
TT tube type pneumatika s dušou
UL ultra light odľahčená konštrukcia

 

  • Z ostatných:
SI     speed index     rýchlostný symbol
LI load index index nosnosti
TWI                 treadwear index
index opotrebovania pneumatiky


8. AKO PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ VAŠEJ PNEUMATIKY?

 

• Kontrola tlaku by mala byť prevádzaná každých 14 dní alebo aspoň 1x za mesiac vždy za sucha. Správny tlak Vám zaistí predĺženie životnosti a hlavne bezpečnosti.
• Výmena ventilu pri každej výmene pneumatík zabráni úniku vzduchu.
• Vyváženie pneumatiky pomáha obmedziť nežiaduce vibrácie a zamedzí predčasnému opotrebovaniu nie len pneumatiky, ale aj tlmičov.
• Nastavenie kolies - správna geometria Vám odstráni nepravidelné, alebo nadmerné opotrebovanie.

 


9. PODĽA ČOHO SI VYBERAŤ PNEUMATIKY?

 

• Podľa štýlu jazdy a typu vozidla.
• Bezpečnosť jazdy rastie s kvalitou pneumatiky.
• Vyberajte tak, aby ste si naplno vychutnali vlastnosti svojho vozidla.
• Životnosť stúpa s kvalitou pneumatiky = lacnejšia pneumatika peniaze neušetrí.
• Cena? Až na poslednom mieste, najdôležitejšia je BEZPEČNOSŤ.

  •